ベース車両としてのポテンシャルの高さから、現在も国内外の様々なカテゴリーで多くのプライベーターがマツダ車で参戦しています。その中でも、市販量産車ベースのレーシングカーで参加できる国内最高峰の耐久レース「 スーパー耐久シリーズ」では、デミオとロードスターが活躍中です。 今シーズンは、TEAM NOPROがディーゼルターボエンジンを搭載したDJ型デミオで参戦し注目を集めています。 さらに今回は「Mazda Women in Motorsport Project 2015」の選抜メンバーが、昨シーズンまで使用してたDE型デミオで第3戦（富士スピードウェイ）にスポット参戦したことも話題になっています。 ＜走行予定車両＞   NOPROデミオ SKYACTIV-D スーパー耐久参戦車 NOPROデミオG スーパー耐久参戦車   村上モータース ロードスター スーパー耐久参戦車 ※ 当初出走予定の「TCR ロードスタースーパー耐久参戦車」は、諸般の事情により参加を見合わせることになりました。 マツダのモータースポーツの歴史は、ロータリーエンジンの開発の歴史とも言えます。 1967年、当時の東洋工業（現マツダ）が世界初の2ローターロータリーエンジン車「コスモスポーツ」を発売し、それと同時にモータースポーツ活動を開始しました。そして、1991年のル・マン24時間レースにて、「MAZDA 787B #55」で日本メーカーとして初の総合優勝を果たしました。 今大会の注目は、1991年のルマン24時間耐久レースで総合優勝した、「MAZDA 787B」55号車の代わりに、同年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）に参戦した202号車のデモランです。当日は、ミスタールマンこと寺田 陽次郎氏がドライバーを務める予定で、同車両がオートポリスを走行するのは、1991年のFIAスポーツカー世界選手権（SWC）最終戦に58号車として出場以来24年ぶりとなります。 ＜走行予定車両＞ MAZDA 787B #202 JSPC参戦車 ミスタールマン 寺田 陽次郎 氏 マツダファン東北ミーティングを盛り上げようと、各種マツダ車のオーナーズクラブの方々もサーキットに集結します。愛車とのカーライフをより楽しく充実させる一つの方法として、オーナズクラブに参加するのもいかがでしょうか。 ＜参加予定クラブ＞   ロードスターズ （Facebookページ）   A.M.O.A with MZRacing （みんカラ グループサイト） ※ Facebookやみんカラをご利用されていない方や、各種オーナーズイベント情報を知りたい方は、MZRacingが運営するMAZDA FAN SITEをご覧ください 国際コースを気軽に体験できるパレード走行を実施します。セーフティカーが先導しますので、ご家族やご友人を乗せてサーキット走行をお楽しみいただけます。 ●オールマツダ・パレードラン参加券：2,160円(前売限定200台) 　　＜取扱い＞オートポリス公式サイト 　　※FAXの場合は参加申込書（PDF：314KB）をダウンロードしてください。 　　　　FAX：0973-55-1113（オートポリス宛） ※ 「ガソリン・ハイブリッド」、「ディーゼル」、「ロータリー」の3グループに分けて募集 ※ 参加車両１台分の駐車料金を含む、別途観戦券要、発券手数料は購入者負担 ※ オールマツダ・パレードラン参加券は2015年6月19日（金）から7月3日（金）まで販売 ●今大会（2015年7月19日）にステージおよびコース上で撮影した集合写真を掲載しました。 　　※下の写真をクリックしますと、大きいサイズ(約1MB)で表示されます。 ※イベント内容は諸般の事情により変更となる場合がありますのでご了承ください。